Deutschland überwindet die 2-Millionen-Marke bei Elektroautos – doch die Batterieproduktion stockt
Elfriede Wieloch
Deutschland überwindet die 2-Millionen-Marke bei Elektroautos – doch die Batterieproduktion stockt
Deutschlands Elektroauto-Markt erreicht Meilenstein
Die Zahl der rein batteriebetriebenen Fahrzeuge in Deutschland hat im Januar 2026 die Marke von 2 Millionen überschritten – nach einem Rekordzuwachs von 545.142 Neuzulassungen im Jahr 2025. Das entspricht einem Anstieg von 43 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Europa treibt unterdessen den Ausbau seiner Batterieproduktion voran. Volkswagen Tochter PowerCo nahm Ende 2025 die Zellfertigung in der Gigafactory Salzgitter auf. Am 9. Juni 2026 startete die Europäische Kommission die Battery Booster Facility, ein Förderprogramm mit zinslosen Darlehen von bis zu 1,5 Milliarden Euro zur Unterstützung von Zellherstellern.
Doch der Hochlauf der Produktion steht vor Herausforderungen. Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) warnt vor erheblichen Hürden. Unklar bleibt die geplante Erweiterung des CATL-Werks in Erfurt, während das ACC-Projekt in Kaiserslautern pausiert. Auch die Zukunft des Cellforce-Standorts Schwarzheide ist unsicher.
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Um Herstellern zu mehr Effizienz zu verhelfen, veranstaltet Vaisala ein kostenloses 30-minütiges Webinar auf Deutsch. Im Fokus steht die Kathodentrocknung, die bis zu 45 Prozent des Energieverbrauchs in Trockenräumen ausmacht. Themen sind unter anderem die Bedeutung des Taupunkts als Schlüsselparameter, der Umgang mit hohen Temperaturen und korrosiven Chemikalien sowie Best Practices für Installation und Betriebszeit.
Die Kathodentrocknung birgt das größte Potenzial für Energieeinsparungen, höhere Ausbeuten und bessere Zellqualität. Das Webinar soll praktische Lösungen aufzeigen, um kostspielige Stillstandszeiten zu vermeiden. Europas Batterieindustrie wächst weiter – doch auf dem Weg zur Skalierung der Produktion bleiben Hindernisse.
