Europas Flugverkehr wird grüner: Nachhaltige Kraftstoffe boomen überraschend schnell
Margot Rudolph
Europas Flugverkehr wird grüner: Nachhaltige Kraftstoffe boomen überraschend schnell
Europas Vorstoß für umweltfreundlichere Luftfahrt: Nachhaltige Flugkraftstoffe verzeichnen starken Anstieg
Der europäische Kurs hin zu einer grüneren Luftfahrt zeigt Wirkung: Die Nutzung nachhaltiger Flugkraftstoffe hat 2024 deutlich zugenommen. Aktuelle Daten belegen, dass sich der Anteil im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt hat und nun 2 Prozent des Gesamtkraftstoffs an Regionalflughäfen ausmacht. Experten gehen davon aus, dass die EU ihr Ziel für 2025 vorzeitig erreichen oder sogar übertreffen wird.
Die Europäische Union hatte festgelegt, dass bis 2025 mindestens 2 Prozent des Flugbenzins an Regionalflughäfen aus nachhaltigen Quellen stammen müssen. Bis 2030 soll dieser Wert auf 6 Prozent steigen. Zudem muss ab 2030 synthetischer nachhaltiger Flugkraftstoff (eSAF) einen Anteil von 1,2 Prozent erreichen, der bis 2035 auf 5 Prozent anwachsen soll.
Die Airline-Vereinigung Airlines for Europe (A4E) fordert eine Lockerung der eSAF-Vorgaben und verweist auf begrenzte Verfügbarkeit sowie hohe Produktionskosten. Die Europäische Kommission hält jedoch an den Plänen fest und betont, dass die Vorgaben nicht verwässert werden. Sowohl die Kommission als auch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) unterstreichen die Bedeutung, den ursprünglichen Fahrplan einzuhalten.
Florian Guillermet, Direktor der EASA, erwartet, dass Europa das 2-Prozent-Ziel 2025 erreichen oder übertreffen wird. Ein hochrangiger EU-Vertreter bestätigte, dass die Marke bereits 2024 überschritten worden sein dürfte – ein deutlicher Sprung gegenüber 0,6 Prozent im Jahr 2023. Während die meisten Flughäfen die Quote noch nicht übererfüllen, kündigte Heathrow an, im kommenden Jahr mehr als 5 Prozent nachhaltigen Kraftstoff einzusetzen und damit die britischen Vorgaben zu übertreffen.
Die EASA wird nach dem Sommer umfassende Daten zur Nutzung nachhaltiger Kraftstoffe im Jahr 2023 veröffentlichen. Der Wandel vollzieht sich vor dem Hintergrund steigender Kerosinpreise, die durch geopolitische Spannungen – darunter der Konflikt im Iran – weiter unter Druck geraten.
Die EU-Politik für nachhaltige Flugkraftstoffe bleibt auf Kurs: Die Zahlen für 2024 zeigen eine rasche Zunahme der Nutzung. Trotz Bedenken der Branche hinsichtlich Versorgung und Kosten halten die Verantwortlichen an den Vorgaben fest. Die nächsten Daten werden zeigen, ob Europas Flughäfen ihre Führungsrolle weiter ausbauen.
