Neue Spritpreis-Regelung treibt Benzinpreise in die Höhe – wer profitiert wirklich?
Margot Rudolph
Neue Spritpreis-Regelung treibt Benzinpreise in die Höhe – wer profitiert wirklich?
Eine neue Regelung in Deutschland ermöglicht Tankstellen, die Spritpreise schneller anzuheben – mit der Folge höherer Gewinne für die Mineralölindustrie. Die seit dem 1. April geltende Änderung erlaubt es, die Preise alle zwölf Stunden statt wie bisher einmal täglich anzupassen. Forscher haben nun die Auswirkungen auf die Kraftstoffkosten bundesweit analysiert.
Für die Studie wurden Daten des Markttransparenzstellen für Kraftstoffe (MTS-K) ausgewertet, wobei die 14 Tage vor und nach der Reform verglichen wurden. Demnach stieg die Handelsspanne bei Superbenzin im Schnitt um sechs Cent pro Liter in den ersten beiden Wochen. Die Forscher ermittelten diese Spannen, indem sie die Netto-Verkaufspreise mit den Großhandelspreisen am Handelsplatz Amsterdam-Rotterdam-Antwerpen (ARA) vergleichen.
Die Effekte fielen je nach Region und Betreiber sehr unterschiedlich aus. Besonders stark stiegen die Preise in Süddeutschland, während kleinere Ketten und unabhängige Tankstellen die größten Gewinnzuwächse verzeichneten. Große Tankstellenketten wiesen dagegen nur moderate Erhöhungen auf. Bei Dieselkraftstoff blieben die Preise hingegen weitgehend unverändert – die Spannen schwankten zu stark, um einen klaren Trend auszumachen.
Ökonomen kommentierten die Ergebnisse: Leona Jung vom Düsseldorf Institute for Competition Economics (DICE) betonte, dass die Reform die Gesamtkosten für Kraftstoffe nicht gesenkt habe, während die Gewinnspannen bei Benzin deutlich stiegen. Jacob Schildknecht vom Leibniz-Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung (ZEW) ergänzte, dass die Dieselspannen zu volatil seien, um eine durchgehende Veränderung festzustellen. Justus Haucap, Direktor des DICE, erklärte, dass die Auswirkungen der Reform stark von lokaler Konkurrenz und Marktbedingungen abhingen.
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Bisher profitieren vor allem kleinere Betreiber und unabhängige Tankstellen von der 12-Stunden-Regel. Während die Dieselspannen unberechenbar bleiben, stiegen die Gewinne bei Superbenzin in Teilen des Landes spürbar. Die Studienergebnisse deuten darauf hin, dass die Marktstruktur eine entscheidende Rolle dafür spielt, wie sich die Reform auf die Verbraucher auswirkt.
