27 December 2025, 15:43

Winterflugpläne in Mitteldeutschland: Weniger Abflüge und gestrichene Strecken belasten Region

Eine Rollbahn mit wenigen Flugzeugen, Masten, Kabeln und einer bew├Âlktem Himmel.

Winterflugpläne in Mitteldeutschland: Weniger Abflüge und gestrichene Strecken belasten Region

Flugpläne an mitteldeutschen Flughäfen werden diesen Winter ausgedünnt – weniger Abflüge und gestrichene Strecken

Die Flughäfen in Mitteldeutschland müssen im kommenden Winter mit einem reduzierten Flugangebot auskommen: Sowohl in Dresden als auch in Leipzig/Halle gibt es weniger Abflüge und gestrichene Verbindungen, wobei die Kürzungen in Dresden etwas moderater ausfallen. Zwar sind auch neue Strecken geplant, doch Sorgen bleiben – insbesondere bei den für die regionale Wirtschaft entscheidenden Routen.

Am Flughafen Leipzig/Halle wird die Zahl der Abflüge im Vergleich zum Vorwinter um 17 Prozent sinken. Die Lufthansa bleibt mit 675 Flügen der größte Anbieter, gefolgt von Marabu Airlines mit 474 Verbindungen. Allerdings stellt Wizz Air seine Verbindungen nach Tirana und Bukarest für die Saison ein. Insgesamt werden noch 14 Ziele in acht Ländern angeflogen, allerdings nicht durchgehend.

Am Flughafen Dresden fällt der Rückgang mit acht Prozent weniger Abflügen geringer aus. Die Lufthansa wird von dort über 1.000 Flüge durchführen, Eurowings kommt auf 132. Die sächsische Hauptstadt bleibt mit zehn Zielen in sieben Ländern verbunden, darunter eine Neuverbindung nach Bozen in Südtirol. Einige Strecken werden vorübergehend eingestellt, doch Eurowings bietet weiterhin Kurzstreckenflüge nach Stuttgart (etwa eine Stunde Flugzeit), Köln und Düsseldorf an. Vertreter aus Wirtschaft, Wissenschaft und Politik haben Lufthansa-Chef Carsten Spohr in einem Appell aufgefordert, die wichtigen Verbindungen nach München und Frankfurt zu erhalten. Götz Ahmelmann, Vorstandsvorsitzender der Mitteldeutschen Flughafen AG, warnte, dass weitere Streichungen durch die Lufthansa die wirtschaftlichen und wissenschaftlichen Verflechtungen der Region gefährden könnten.

Fazit: Der Winterflugplan bringt in ganz Mitteldeutschland weniger Verbindungen mit sich – besonders betroffen ist Leipzig/Halle. Zwar sorgen neue Strecken wie die Dresden-Bozen-Verbindung für etwas Wachstum, doch wichtige Wirtschaftsrouten bleiben gefährdet. Nun wartet die Region gespannt auf die endgültigen Entscheidungen der Lufthansa zu den entscheidenden Business- und Forschungsverbindungen.

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